Factbox: Deutschland baut LNG-Importterminals

[1/3]Die schwimmende Speicher- und Regasifizierungseinheit „Hoegh Esperanza“ (FSRU) ist während der Eröffnung des LNG-Terminals (Flüssigerdgas) in Wilhelmshaven, Deutschland, am 17. Dezember 2022 vor Anker. Michael Sohn/Pool via REUTERS// Erwerben Sie Lizenzrechte

FRANKFURT, 22. Juni (Reuters) – Die Deutsche ReGas hat für das Mukran-Terminalprojekt in der Ostsee eine zweite schwimmende Speicher- und Empfangseinheit (FSRU) für Flüssigerdgas untergechartert, deren LNG über den nahegelegenen Hafen in die Netze an Land fließen soll von Lubmin ab dem nächsten Winter.

Der Vertrag von ReGas zum Chartern des Transgas Power-Schiffes, das über eine Regasifizierungskapazität von 7,5 Milliarden Kubikmetern (Milliarden Kubikmeter) verfügt, ist ein Schritt zum Ausbau des Deutschen Ostsee-Terminals in Mukran, nachdem dessen Kapazität aufgrund des Widerstands vor Ort kürzlich verkleinert worden war.

Deutschlands Bemühungen um den Aufbau von LNG-Importkapazitäten haben sich intensiviert, da es versucht, die Abhängigkeit von russischem Pipelinegas zu beenden, nachdem Russland letztes Jahr in die Ukraine einmarschiert ist. Bis zur Bereitstellung fester Terminals werden FSRUs eingesetzt, um die russische Gasversorgung über Rohrleitungen zu ersetzen.

Drei FSRUs sind in Wilhelmshaven, Brunsbüttel und Lubmin im Einsatz, nachdem Deutschland in Rekordzeit ihre Charter- und Landverbindungen arrangiert hat. Zum Winter 2023/24 sollen in Wilhelmshaven, Mukran und Stade weitere Schiffe hinzukommen.

Industrie und Regierung bauen außerdem Terminalkapazitäten auf, um einen verstärkten Einsatz von Wasserstoff zu erwarten, der, wenn er mit erneuerbarer Energie hergestellt wird, den Übergang zu einer Wirtschaft mit geringerem CO2-Ausstoß unterstützen kann. Deutschland müsste einen Großteil des benötigten Wasserstoffs importieren.

Der Energieversorger Uniper (UN01.DE) startete im vergangenen Dezember den ersten FSRU-Betrieb Deutschlands im Tiefwasserhafen an der Nordsee.

Es ist geplant, in der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts ein landgestütztes Ammoniak-Empfangsterminal und einen Cracker hinzuzufügen. Ammoniak wird manchmal als Trägerstoff für Wasserstoff verwendet, dessen geringe Dichte ansonsten den Transport über große Entfernungen erschwert.

Tree Energy Solutions (TES) wird ab Ende 2023 fünf Jahre lang eine zweite FSRU betreiben und plant, den Betrieb schließlich auf saubere Gase umzustellen.

Die von der Deutschen ReGas gecharterte FSRU Neptune begann Anfang dieses Jahres mit der LNG-Belieferung in Lubmin. Das Gas wird an ein anderes Speicherschiff, die Seapeak Hispania, geliefert und in einer Konfiguration unter Berücksichtigung von Flachwasser nach Lubmin transportiert.

ReGas hat langfristige Lieferverträge mit der französischen TotalEnergies (TTEF.PA) und dem Handelskonzern MET.

Die Regierung möchte, dass die Neptune sich der Transgas Power in Mukran anschließt und die Seapeak Hispania auslaufen lässt.

Allerdings muss das Gasnetzunternehmen Gascade Mukran über Lubmin mit den Gasnetzen auf dem Festland verbinden, was es schwierig macht, den wahrscheinlichen Starttermin des Projekts näher als auf die drei Monate von Dezember bis Februar nächsten Jahres einzugrenzen.

ReGas wird ab dem 29. Juni Lieferungen nach Mukran ausschreiben.

Die Brunsbüttel FSRU, betrieben von der RWE-Handelssparte an der Nordseeküste, nahm Mitte April ihren Betrieb auf.

Es handelt sich um den Vorläufer einer landgestützten LNG-Anlage, die Ende 2026 ihren Betrieb aufnehmen könnte, wenn dann auch ein benachbartes Ammoniak-Terminal in Betrieb gehen könnte. Die Staatsbank KfW (KFW.UL), Gasunie und RWE sind Anteilseigner und Shell (SHEL.L) hat sich zu größeren Käufen verpflichtet.

Der Binnenhafen an der Elbe hat im Januar mit den Arbeiten an einer Anlegestelle für ein FSRU begonnen, die im Winter 2023/24 bezugsfertig sein soll.

Das Projektunternehmen Hanseatic Energy Hub (HEH) plant außerdem ein landgestütztes Terminal, dem es Regasifizierungskapazitäten zugewiesen hat, die im Jahr 2027 in Betrieb gehen könnten, einschließlich Mengen für die staatlich kontrollierte Sefe und den Energieversorger EnBW (EBKG.DE).

Man hat damit begonnen, den Markt zu sondieren, um festzustellen, ob die längerfristigen Pläne weitgehend auf der Rückumwandlung von Ammoniak in sauberen Wasserstoff basieren sollten. Es hat ein Baukonsortium identifiziert.

Hinter HEH stehen das Gasnetzunternehmen Fluxys (FLUX.BR), die Investmentfirma Partners Group (PGHN.S), der Logistikkonzern Buss und das Chemieunternehmen Dow (DOW.N). Eine endgültige Investitionsentscheidung wird für Mitte 2023 erwartet.

EnBW, die auch in Wilhelmshaven und Brunsbüttel Käufer ist, kündigte an, die jährlichen Einkäufe auf 6 Milliarden Kubikmeter zu verdoppeln.

Berichterstattung von Vera Eckert; Bearbeitung durch Barbara Lewis und Jan Harvey

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