Erster Blick: Das Terminal am Katy Trail

Als Blake und Lindsay Shipp 2017 ihre Immobilienkarriere beendeten, hofften sie, in Nordtexas eine größere Wirkung zu erzielen. Das Machtpaar prägte bereits die Immobilienpräsenz großer Ketten; Blake war geschäftsführender Gesellschafter bei Weitzman und beaufsichtigte 45 Millionen Quadratmeter Lebensmittel- und Energiezentrumsflächen in Texas, und Lindsay arbeitete unter Mark Masinter bei Open Realty Advisors und half dabei, Immobilienstrategien für Apple, Restoration Hardware und mehr zu entwickeln.

„Wir waren wirklich daran interessiert, mehr hochwertige Design-, Boutique- und maßgeschneiderte Projekte in unserem eigenen Hinterhof zu realisieren, anstatt im ganzen Land zu bauen“, sagt Blake. „Um das zu erreichen, mussten wir in eine Straße kommen, von der wir das Gefühl hatten, dass wir beginnen könnten, sie zu verändern.“

Das Paar gründete sein Unternehmen Capitol Peak Ventures, begann mit der Suche und landete schnell auf dem, was sie ursprünglich als „Ziegenpfad“ bezeichneten. Auf dem abschüssigen Grundstück an der Ecke Fitzhugh Avenue und Buena Vista Avenue gab es einen schmalen, ausgetretenen Pfad, der den Bürgersteig mit dem Katy Trail verband.

Bei weiteren Recherchen stellten sie fest, dass die umliegende Nachbarschaft zwischen zwei öffentlichen Sanierungsvierteln lag: Knox und Uptown. Steuergelder flossen in diese beiden Bereiche, aber Fitzhugh wurde weniger gepflegt und nicht ausreichend genutzt. „Rechtlich gesehen ist es nicht möglich, dass sich zwei Gerichtsbarkeiten überschneiden, denn dann müssten die Immobilieneigentümer in zwei PIDs einzahlen“, sagt Blake. „So wurde daraus das hässliche Stiefkind. Lindsay und ich sahen uns an und sagten: ‚Nun, lass es uns umwandeln.‘“

Das Paar versuchte, das Land von Laurie Sands Harrison zu kaufen, Geschäftsführerin der Rosewood Corp., Tochter der verstorbenen Dallas-Philanthropin Caroline Rose Hunt und jahrzehntelange Besitzerin des Grundstücks „The Goat Path“. Sands Harrison wollte etwas über die Pläne des Paares für das Anwesen erfahren. Als die Shipps ihr mitteilten, dass sie sich nicht sicher seien, aber ein Projekt machen wollten, das künftigen Generationen als Vermächtnis dienen würde, kam Sands Harrison mit einem Vorschlag zurück: „Sie sagte: ‚Das passt wirklich zu meiner Entwicklungsphilosophie.‘ Anstatt es Ihnen zu verkaufen, würde ich mich freuen, wenn Sie ein Joint Venture mit mir eingehen würden“, erinnert sich Blake.

Das Paar hatte zwei Wochen nach dem Ausscheiden aus der Unternehmenskarriere herausgefunden, dass sie mit ihrem Erstgeborenen schwanger waren, und am Tag der Geburt ihrer Tochter schlossen sie die Joint-Venture-Vereinbarung mit Sands Harrison ab.

Das Trio begann, sich mit den Anwohnern der Gegend zu treffen und beschloss, eine gemischt genutzte Siedlung zu errichten, von der sie glaubten, dass sie mehrere Lücken in den Vierteln füllen würde. Das mittlerweile fast fertiggestellte, mehr als 200.000 Quadratmeter große, gemischt genutzte Projekt mit dem Namen „The Terminal at the Katy Trail“ umfasst 16 Luxus-Eigentumswohnungen, zwei vom Dallas-Gastronomen Stephan Courseau betriebene Restaurants, zwei Einzelhandelskonzepte und einen dahinter liegenden öffentlichen Park bis zum Katy Trail und ehrt Caroline Rose Hunt.

Als Architekt des Projekts fungierte das in Austin ansässige Architekturbüro Michael Hsu.

„Wir wollten, dass das Gebäude modern wirkt, das heißt, dass es geräumig und zeitgemäß ist, und haben viele Dinge getan, die wir an dem, was aus diesem kleinen Viertel entlang des Weges wird, lieben“, sagt Hsu, Hauptarchitekt. „Wir wollten auch in die Geschichte zurückblicken. Wir streben nach Zeitlosigkeit – dass es gleichzeitig klassisch und modern sein soll … es waren wirklich moderne Sensibilitäten mit zeitloser, klassischer Liebe zum Detail, zu Materialien und zur Funktion.“

Das Terminal am Katy Trail ist Hsus erstes großes gemischt genutztes Projekt in Dallas. „Wir haben sozusagen auf das richtige Projekt gewartet, und als dieses kam, sind wir richtig losgesprungen“, sagt er. Sein gleichnamiges Unternehmen hat mehrere Hoteldesigns in Austin fertiggestellt und ist auch für die Gestaltung der asiatischen Räucherei Loro in Uptown verantwortlich.

Inspiriert von der Geschichte des Katy Trail, wo in den 1860er Jahren einst die Missourri-Kansas-Texas-Eisenbahn durch Dallas verlief, integriert The Terminal at the Katy Trail Eisenbahnelemente und natürliche Materialien in sein Design. Das Äußere besteht aus in Spanien gebrannten römischen Ziegeln und ist mit Grünpflanzen bedeckt, die laut Blake aus dem nahegelegenen Turtle Creek bewässert werden.

„Als wir für unseren Parkplatz einen 46 Fuß langen Untergrund ausgruben, erschlossen wir den Grundwasserleiter von Turtle Creek, der es uns dann ermöglichte, das gesamte Wasser zurückzuhalten“, erklärt Blake. „Also haben wir 360-Grad-Systeme mit einem Fassungsvermögen von 1.000 Gallonen am Boden des Gebäudes gebaut, und das Wasser wird zu 100 Prozent mit natürlichem Wasser aus dem Turtle Creek bewässert. Er und Lindsay planen außerdem, den Mittelstreifen von Fitzhugh mehr Grün zu verleihen, und sind für den Einbau einer Ampel an den Avenues Abbott und Fitzhugh verantwortlich.

Jede Eigentumswohnung verfügt über einen einzigartigen Grundriss, der von 2.511 Quadratfuß bis 8.000 Quadratfuß reicht und durchschnittlich etwa 3.900 Quadratfuß groß ist. „Wir wollten dafür sorgen, dass sich jede Einheit völlig einzigartig anfühlt und nicht mehr wie ein gewöhnliches Stück aussieht“, sagt Hsu. „In Türmen muss man tendenziell ähnliche Grundrisse bauen, sonst ist es nicht effizient. Nun, angesichts der Art des Käufers und des Preises haben wir die Möglichkeit, die Dinge [in diesem Projekt] wirklich anzupassen.“ Er fügt hinzu, dass die Inspiration für die Eigentumswohnungen Pariser Wohnungen aus den 1920er und 1930er Jahren waren.

Eigentumswohnungsfoyer mit Marmorboden

Werbung

Jede Eigentumswohnung ist eine Eckeinheit und verfügt über einen eigenen Eingangsbereich und eine Außenterrasse, die einen Blick auf die Innenstadt von Dallas und die ausgedehnte Landschaft in Richtung Las Colinas bietet. Die Penthouse-Einheit verfügt über eine 3.000 Quadratmeter große Außenterrasse.

Zu den Highlights der Innenarchitektur zählen Estremoz-Marmorböden, Nero-Marquina-Marmorkamine, Luxusgeräte, Holzdetails (z. B. maßgefertigte Sockelleisten und Türverkleidungen) und mehr. Einige verfügen über eine Nachtküche, eine Miniküche näher am Hauptschlafzimmer, sodass Mieter für einen Mitternachtssnack nicht weit laufen müssen. Zu jeder Einheit gehört auch eine Wet-Bar.

Die Wände einiger Wohneinheiten sind mit gerichteter Beleuchtung ausgestattet, um Kunstsammlungen hervorzuheben. „Wir haben festgestellt, dass die meisten unserer Käufer Kunstliebhaber und Sammler sind“, sagt Lindsay.

Große Fenster können geöffnet werden, um den Außenbereich hereinzulassen, ein wichtiges Designelement für die Shipps. „Wir können uns öffnen und natürliche Luft hereinlassen, ohne dass Abschirmungen erforderlich sind, was schwierig zu erreichen ist“, sagt Blake.

Rosmarin, ein natürliches Insektenschutzmittel, wird rund um jede Terrasse der Eigentumswohnung gepflanzt, um die Unterhaltung auf den Terrassen der Wohneinheiten zu fördern. „Es wird über das Gebäude fließen“, sagt Blake.

Alle Häuser verfügen außerdem über versteckte Butler-Speisekammern, die bei der Unterhaltung helfen. „Sie enthalten eine Kaffeemaschine, die Mikrowelle, den Wein, die Getränketüren, den Eisbereiter – sodass Ihr Koch oder andere nach der Bewirtung beim Aufräumen helfen können, ohne sich in Ihrem Raum aufzuhalten“, sagt Blake.

Im Erdgeschoss des Terminals befinden sich die beiden Restaurants, die von der in Dallas ansässigen Travis Hospitality betrieben und vom französischen Koch Bruno Davaillon und dem Gastronomen Stephan Courseau geleitet werden. Der größere der beiden Räume beherbergt ein französisch-asiatisches Restaurant namens Le Passage und der kleinere wird das Café Rose Café sein.

Die Shipps sind seit langem Gäste in zwei anderen Restaurants in Courseau: Knox Bistro und Le Bilboquet. „Nach und nach entwickelten wir eine Beziehung, weil sie meine Restaurants besuchen“, sagt Courseau. Als Lindsay ihm vor etwa vier Jahren von dem Projekt erzählte, stimmten Courseau und seine Frau Daniele mit seinem Fokus auf Wellness und den Zielen der Shipps, das Gebiet neu zu gestalten, überein. (Die Courseaus sind Bewohner der Nachbarschaft.)

Nach einigem Brainstorming entschied sich die Gruppe für ein asiatisches Fusion-Restaurant für das erste Konzept. „Die Franzosen haben eine lange Geschichte mit Vietnam, und es gab viele Lebensmittel, von denen man nicht einmal wusste, dass sie von beiden Kulturen beeinflusst wurden“, sagt Courseau.

Die Highlights der Speisekarte seien detailorientiert, fügt er hinzu und weist darauf hin, dass sowohl französische als auch asiatische Köche für ihre sehr präzise Ausführung gelobt wurden. Sie werden auch ein Element der Entdeckung beinhalten, das nach Ansicht von Courseau ein wesentlicher Bestandteil sowohl der Küche als auch des Reisens ist.

„Ich denke, dass es, insbesondere in Dallas, immer noch Raum gibt, viele Geschmacksrichtungen, viele Gewürze und Kräuter zu präsentieren, viele Dinge, die wir nicht wirklich in die westliche Küche integrieren“, sagt er.

Als Beispiel sagt er, dass Davaillon eine traditionelle Peking-Ente zubereiten möchte, aber die Idee hat, sie nach einer französischen Technik zu räuchern. „Man bringt eine Technik mit, die nicht die richtige oder normale Technik ist, aber man respektiert die Aromen und respektiert alles, was hinter dem Gericht stecken soll“, sagt Courseau. Er und Davaillon planen, noch vor Jahresende einen Chefkoch für das Projekt einzustellen.

Der Spitzname von Le Passage, der in etwa „die Reise“ bedeutet, bezieht sich auf das mit der Eisenbahn verbundene Reisethema, ebenso wie Hsus Entwurf für den Raum. „Wir begannen mit den Bildern des Orient-Express“, sagt Coursea. „Der Orient Express ist wirklich West trifft Ost oder Ost trifft West. Das war die Richtung, und wir begannen, alles daran auszurichten, und tatsächlich stimmte es perfekt mit dem überein, was sie auf der Bauseite taten.“

Geschwungene Decken sollen den Gästen das Gefühl geben, sich in einem Zug zu befinden, und die Kabinen erinnern an Sitzgelegenheiten im Zug.

„Es herrscht ein Gefühl der Intimität“, sagt Hsu. „Die Farben sind sehr warm und stimmungsvoll – manchmal sogar dramatisch. Es handelt sich um eine Verwendung kräftigerer Farben, die man in einem gehobenen Restaurant vielleicht nicht erwarten würde. Dann haben die Beleuchtung und die Leuchten ein wenig von diesem Einfluss, man könnte sagen, asiatischer, chinesischer und japanischer Architektur, aber es wird immer auf eine Weise neu interpretiert, sodass es nie zum Thema wird.“

Teilweise hinter einer Säule versteckt, befindet sich an der Vorderseite des Raums die Cherry Blossom Bar, benannt nach einer Blume, die sowohl im Osten als auch im Westen zu finden ist. Hinter der Bar wird eine skulpturartige Verzierung mit floralen Motiven angebracht sein. Im gesamten Speisesaal sind außerdem Lotus-Wandleuchter angebracht.

Die Beleuchtung erinnert an eine Reise, die mit hellen Rosatönen in Richtung Bar beginnt und dunkler wird, wenn sich die Gäste der Küche nähern, die vor dem Fenster am nächsten zur Fitzhugh Ave. untergebracht sein wird. „Die Idee war, dass wir wollten, dass die Küche sie umarmt die Gemeinschaft“, sagt Blake. „Also, wenn du runterfährst, Fitzhugh, siehst du das Kochen von der Straße aus.“

Eine weitere Küche wird im benachbarten Rose Café untergebracht, das Pariser Elemente mit asiatischen Einflüssen verbindet. „Ich wollte zwei Konzepte zusammenbringen, die zusammenpassen, sich aber natürlich an unterschiedliche Menschenmengen richten – Menschenmengen zu unterschiedlichen Zeiten und für unterschiedliche Zwecke“, sagt Courseau.

Ein Teil der Speisekarte von Le Passage wird im Rose Café erhältlich sein, jedoch in einer ungezwungeneren Art und Weise präsentiert. Das Café wird auch über eine Eismaschine zur Selbstbedienung verfügen, ein Element, das Familien, die den Weg entlang gehen, ansprechen soll. Ein Kaffeefenster serviert herkömmliche Kaffeegetränke sowie Matcha-Lattes und nimmt asiatische Sandwiches wie Banh Mi auf.

Ähnlich wie in den Residenzen sind die vom Boden bis zur Decke reichenden Fenster im Café bedienbar, sodass sich der Raum direkt zum Katy Trail hin öffnet. Etwas außerhalb liegt ein nach Caroline Rose Hunt benannter Garten, der Teil eines öffentlichen Parks ist, der in die Entwicklung einbezogen ist.

Obwohl der Name des Cafés eine Anspielung auf Caroline Rose Hunt zu sein scheint, sagt Courseau, dass es Zufall war: Daniele kam auf den Namen, ohne an den Namen von Sands Andersons Mutter zu denken. „Zuallererst war es eine Farbe, die für das Design so wichtig war. Da war die Tatsache, dass sie wusste, dass es einen Rosengarten geben würde, sie konnte nur keine Assoziation mit [dem Namen] herstellen. Da die Bar die Kirschblütenbar ist, dachten wir auch an den Einfluss von Blumen in der asiatischen Kultur“, sagt Courseau. „Es liegt wirklich an der Sinnhaftigkeit des restlichen Projekts. So kam es ihr in den Sinn.“

Le Passage und Rose Café sollen im März 2024 eröffnet werden.

Der Rest der 20.000 Quadratmeter großen Gewerbefläche des Terminal at Katy Trail ist auf zwei Etagen und zwei Einzelhandelskonzepte aufgeteilt. Unter der Leitung des Ehepaars Michael und Liz Swail wird Alive + Well im Obergeschoss eine Fläche von 8.000 Quadratmetern einnehmen und eine Compounding-Apotheke beherbergen, in der Fachkräfte vor Ort mehr als 5.000 verschreibungspflichtige Medikamente herstellen und dabei auf Konservierungsstoffe und synthetische Verbindungen verzichten. Es wird auch Wellness-Annehmlichkeiten wie eine hyperbare Sauerstoffkammer, einen Frequenzdom, ein Dampfbad und eine Sauna, kalte Tauchbecken, Massage, Akupunktur und Gesichtsbehandlungen, Labor- und Darmtests und mehr umfassen.

„Wir betrachten den Dallas-Markt seit über zwei Jahren als einen wirklich großartigen nächsten Schritt für unser Unternehmen“, sagt Michael. „Bei der Erkundung von Dallas und einigen anderen Märkten haben wir festgestellt, dass eine echte Erkenntnis entstanden ist und ein starker Wunsch besteht, im Gesundheitswesen präventiver zu denken.“

Das Terminal am Katy Trail wird der zweite Standort der Marke sein und im Januar 2024 eröffnet. Die Swains sagen, dass bald darauf ein dritter Standort in Colorado eröffnet werden soll.

Nebenan im zweiten Stock wird ein Pilates-Studio und Spa-Behandlungsbereich der in Aspen ansässigen Marke O2 vier Reformer beherbergen. Aufgrund seiner geringeren Größe gehen die Shipps nicht davon aus, dass das Studio mit dem nahe gelegenen Session Pilates konkurrieren wird, einem langjährigen Dallas-Klassiker, der von Brittany Grignon, der Frau des Gastronomen Brandon Hays, geführt wird.

„Das wird einfach ein viel anderes, intimeres Gefühl sein“, sagt Blake. O2 wird vom Ehepaar Brittany und Coulter Van Domelan geführt und wird außerdem ein Yoga-Studio und eine Athleisure-Boutique auf der unteren Ebene des Terminals betreiben. Der Name des Konzepts geht auf die Art und Weise zurück, wie es nach einer Yoga- oder Pilates-Stunde frische Luft in den Raum pumpt. Laut Lindsay plant Brittany, im Eröffnungsjahr des Konzepts mehrere prominente Übungsnamen einzubringen.

Insgesamt soll der Bau des Terminals am Katy Trail im Frühjahr 2024 abgeschlossen sein. Danach planen Blake und Lindsay, zwei benachbarte Grundstücke zu erschließen, die sie gekauft haben – eines direkt gegenüber auf der anderen Straßenseite von Fitzhugh, wo Derzeit steht ein verlassenes Gebäude und eines neben dem Terminal. Die Pläne für diese Räume laufen noch. Danach wird sich das Paar auf den operativen Bereich konzentrieren. „Es ist die Geburt eines Kindes, und dann muss man es großziehen“, sagt Blake über die Transformation des Viertels.

Blake ist außerdem Präsident von Friends of the Katy Trail und freut sich auf zukünftige Projekte mit dem Vorstand. „Es war wirklich eine einzigartige Erfahrung zu sehen, wie sich der Vorstand von dem, was früher war – eher wie ein Ehepaar vor Ort, das im Vorstand saß und möglicherweise auf einer Spur lebte – zu heute entwickelt hat, wie es sich Vorstandsvorsitzende und CEOs von Unternehmen wünschen ein Teil des Vorstands zu sein“, sagt er.

Der Weg wird jedes Jahr von mehr als 1,5 Millionen Besuchern besucht und ist ein großer Anziehungspunkt für Anwohner, Unternehmen und Entwickler. „Es ist eine Liebesarbeit und wir lieben den Weg“, sagt Blake.