Honda und Acura werden Tesla-Ladeanschlüsse übernehmen

Fügen Sie Honda und Acura zur Liste der Autohersteller hinzu, die sich für die Übernahme des Ladestandards für Elektrofahrzeuge von Tesla entschieden haben. Dieser als NACS (North American Charging Standard) bekannte Standard entwickelt sich schnell zum Branchenmaßstab in Nordamerika.

Dadurch können künftige Elektrofahrzeuge von Honda und seiner Luxussparte Acura auf das riesige Ladestationsnetz von Tesla zugreifen.

Noriya Kaiya, Präsidentin und CEO der nordamerikanischen Honda-Abteilung, erklärte: „Das ist ziemlich wichtig. Wir müssen auch NACS vorantreiben. Alles klar."

Wann Honda-Fahrzeuge die NASC-Anschlüsse übernehmen werden, ist das Unternehmen derzeit der Gnade von General Motors (GM) ausgeliefert, da seine ersten beiden Elektrofahrzeuge, der Honda Prologue und der Acura ZDX, auf der UItium-Struktur von GM basieren. GM hat bereits bestätigt, dass auch das Unternehmen voraussichtlich ab 2025 den Tesla-Standard übernehmen wird.

„Wir sind eindeutig von GM abhängig“, sagte Honda Executive Vice President Shinji Aoyama am Freitag. „Sobald sie [zu NACS wechseln], wird dies auch für ZDX gelten.“

Der Acura ZDX, das erste Elektrofahrzeug, das auf den Markt kommt, wird zunächst mit einem traditionellen CCS-Anschluss (Combine Charging Standard) ausgestattet sein. Das Modell wird 2025 oder 2026 auf NACS umgestellt. Für diejenigen, die einen ZDX mit CCS-Anschluss haben, wird ein Adapter bereitgestellt.

Honda ist außerdem Teil einer Gruppe von sieben Autoherstellern, die die Gründung eines Joint Ventures mit dem Ziel vorbereiten, ein neues Schnellladenetzwerk aufzubauen, das knapp über 30.000 Ladestationen in den USA und Kanada umfassen wird. Die Ladegeräte befinden sich noch in der Entwicklung, aber laut Honda sind sich die Autohersteller alle über die Grundwerte einig, die für den Erfolg dieses Netzwerks erforderlich sind, einschließlich hoher Zuverlässigkeit und der Fähigkeit, jederzeit in ausgezeichnetem Betriebszustand zu bleiben.

Das sind gute Nachrichten für künftige Besitzer von Honda-Elektrofahrzeugen, denn zusammen mit den rund 12.000 Tesla-Stationen, die Besitzern von Nicht-Tesla-Fahrzeugen zugänglich sein werden, ergibt dies rund 30.000 Ladestationen, was eine gute Zugänglichkeit zum Aufladen bedeutet.

Für die Hersteller ist dies der Schlüssel zur Beschleunigung der Akzeptanz von Elektrofahrzeugen bei den Verbrauchern.

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